北京高速公路ETC門架設(shè)備布解決方案-凱源恒潤北京監(jiān)控安裝工程公司

發(fā)布日期：2025-08-16      訪問量：125

北京高速公路ETC門架設(shè)備布解決方案-凱源恒潤北京監(jiān)控安裝工程公司

2019年，我國高速公路完成取消省界收費站工程，在全國高速公路網(wǎng)內(nèi)共建設(shè)2.6萬套ETC門架收費設(shè)施。隨著路網(wǎng)持續(xù)發(fā)展，截至當前全國實體ETC門架已達2.8萬套。作為收費系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，ETC門架系統(tǒng)有效支撐著全網(wǎng)收費系統(tǒng)平穩(wěn)、有序運行。

交通運輸部相繼頒布《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》與《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2021—2025年）》，要求深化拓展ETC應(yīng)用，充分發(fā)揮ETC門架系統(tǒng)效能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與多重應(yīng)用，推動智能監(jiān)測預(yù)警、交通誘導(dǎo)、路網(wǎng)協(xié)同調(diào)度及出行服務(wù)引導(dǎo)等技術(shù)與場景落地。ETC門架的功能和作用也越來越強大。

高速公路ETC門架系統(tǒng)由車道控制器、RSU、高清抓拍攝像機及補光燈等設(shè)備構(gòu)成。關(guān)鍵設(shè)備的科學(xué)布設(shè)與冗余設(shè)計是保障系統(tǒng)高可用性、穩(wěn)定運行及通行費精準計費的核心環(huán)節(jié)。

一、ETC門架布設(shè)原則

1、應(yīng)在交通流量變化路段（如入/出口匝道、互通立交）前方設(shè)置ETC門架。若交通流量單向增減且收費金額不變，可結(jié)合路段流量變化與OD數(shù)據(jù)研判，免設(shè)ETC門架。

2、ETC門架與互通立交、入/出口匝道端部、被交道路的直線距離宜不小于1km；條件受限路段可結(jié)合實際調(diào)整（通過相鄰區(qū)間ETC門架系統(tǒng)或收費站代收）。

3、ETC門架布設(shè)位置應(yīng)規(guī)避來車方向200米內(nèi)設(shè)施遮擋，遠離5.8GHz相近頻點干擾源、嚴重交通擁堵路段及逆光區(qū)域，優(yōu)先選擇高速公路主線與非收費公路距離較遠位置。

4、同一斷面ETC門架系統(tǒng)應(yīng)由上下行雙方向門架構(gòu)成，雙方向門架宜背向錯位布設(shè)，間距不小于100米。

5、省界ETC門架應(yīng)由相鄰省份分別設(shè)置，原則上中間無入/出口。上下行方向各設(shè)兩個門架時，最小間距應(yīng)大于500米；同向不具備雙門架設(shè)置條件的路段，可設(shè)單門架。

二、RSU設(shè)備布設(shè)和冗余方案

RSU設(shè)備布設(shè)方案如下：

每條車道部署單臺天線，每兩行車道交界處增設(shè)冗余天線（2+1車道配置4臺天線，3+1車道配置6臺天線）。所有天線處于協(xié)同工作狀態(tài)。

         2+1車道RSU天線布設(shè)示意圖

RSU控制器采用主備雙機熱備冗余架構(gòu)。

主備RSU控制器分別通過獨立IP地址與ETC門架車控機通信。

主備控制器實時交互狀態(tài)信息。

主備控制器共同管控全部天線，實現(xiàn)通信鏈路冗余。

2+1車道RSU天線布設(shè)及拓撲示意如下：

      2+1車道RSU天線布設(shè)及拓撲示意圖

三、車牌識別攝像機設(shè)備布設(shè)和冗余方案

ETC門架系統(tǒng)主要采用300萬像素與900萬像素兩類車牌識別攝像機。經(jīng)綜合測試，推薦以下布設(shè)方案：

2+1車道冗余方案：

前車牌識別：每條車道1臺300萬像素主攝像機，配置1臺900萬像素備份攝像機；

后車牌識別：每條車道1臺300萬像素攝像機，不設(shè)備份設(shè)備。

2+1車道攝像機布設(shè)方案

2+1車道攝像機冗余方案

3+1車道冗余方案：

前車牌識別：每條車道1臺300萬像素主攝像機，配置2臺900萬像素備份攝像機；

后車牌識別：每條車道1臺300萬像素攝像機，不設(shè)備份設(shè)備。

主用與備用攝像機需同步工作，車牌識別數(shù)據(jù)并行上傳，后端軟件需實現(xiàn)數(shù)據(jù)去重處理。

四、補光燈布設(shè)及技術(shù)要求

補光燈為攝像機提供充足光源以保障車牌識別率。前車牌識別每車道配置主備補光燈各1個；后車牌識別每車道僅設(shè)主補光燈1個。前車牌主備補光燈僅單燈工作，由攝像機自主切換并上報狀態(tài)至門架系統(tǒng)。

為降低眩光影響，宜參照公安標準GA/T 1202選用LED頻閃補光燈、紅外補光燈或可見光/紅外融合補光燈。布設(shè)時需滿足：補光區(qū)域應(yīng)完整覆蓋車牌識別區(qū)域，照度均勻無暗區(qū)，且避免影響周邊環(huán)境。具體要求如下：

1、補光燈距地面垂直高度不小于6米；

2、宜安裝于車道側(cè)上方，確保跨車道補光覆蓋；

3、按車牌識別設(shè)備冗余配置，單車道同向補光燈不宜超過2個，且禁止同步補光；

4、LED頻閃補光區(qū)域宜覆蓋門架前方10-40米范圍；

5、距補光燈50米外區(qū)域照度應(yīng)≤0.7勒克斯。